长假预热 | 彩带串明珠，10月城轨游广东走起！
年底临近，又逢大型基础交通设施破土动工或建成使用的节点时段。广东省内备受瞩目的“广清城际”一期工程广州北站至清城站段、“新白广城际”广州北站至机场t2站段，已完成静态验收。
工程目前正在进行联调联试，预计国庆前实现一期站房投入使用，10月份可实现城际轨道开通运营。
这两大线路开通后，将连接广州北站和白云机场两大综合交通枢纽，再造白云机场外运通道，完善清远市轨道交通基础设施，真正实现广州至清远“一小时城市圈”。
对于热爱旅游人士来说，不仅广州的空铁联运更加快捷，以后到清远旅游也会变得更加便利。
新城轨带来广清旅游新视野
“广清城际”，即连接广州市和清远市的城际铁路，即将于今年10月份开通的一期工程为广州北站至清远站段。工程全长38km，南北走向，设置广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清城站6座车站，起自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧，北至清远大道南侧的清城站。列车设计时速200千米/小时，通车后从清远到广州花都只需25分钟。
二期广州火车站至广州北段通车后，建成后动车速度目标值为160km/h，从广州中心城区至花都只需15分钟，至清远全程仅约40分钟。9月5日最新动工建设的广清城际北延线，自广清城际清城站北端咽喉引出，经燕湖新城、清远东、飞霞山，至省职教城站，速度目标值为200公里/小时。随着线路的北延 南延，两市累计有望设14个站，广清城轨交通覆盖面将更广。
“新白广城际”，即新塘—白云机场—广州北的城际铁路，其中广州北站至机场t2站段全长20km，设置3座车站。该段自广清城际广州北站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼。
即将开通的广清城际与新白广城际，无疑将带来广州花都和清远南部旅游发展的全新机遇，它们也为游客带来旅游的新视野。
据悉，依托广州融创文旅城和清远长隆国际森林度假区两大旅游龙头项目，结合广州北、清远南的生态环境和旅游资源优势，广州和清远签署了《共同推进粤港澳大湾区旅游生态合作试验区建设框架协议》，打造粤港澳大湾区世界级旅游目的地。
两地将合作开发旅游产品，重点发展休闲旅游度假、健康疗养、商贸购物、文化创意、体育休闲等旅游业态，除了将会有广州融创文旅城、清远长隆国际森林乐园两大核心龙头景区，还将建设发展花都山前旅游大道生态休闲旅游带、白云机场至广州北站文商旅融合发展带、清远燕湖商圈文化旅游带、北江旅游带，加上王子山森林公园、九龙湖度假区、银盏温泉度假区、古龙峡原生态度假区、古村落等多个著名景区景点，形成强大的旅游产业集群。
在合作发展新格局下，清远旅游无疑会获益良多。
广清城际让游客抵达速度大大提升
受访人：曾令华（广东景美旅游策划营销机构总经理）
曾令华认为，过去一个城市的旅游产业发展的重要引擎是资源与景区，一流资源加上品牌、品质景区会令城市成为旅游目的地。但在全域旅游时代，一个城市的吸引力不再仅停留于此，而是包括区位、交通、资源、景区、产品、文化、民俗、美食、服务等在内的综合竞争。
其中城市的区位与交通可进入性、抵达景区的快速性比以往显得更加重要。广清城际铁路的开通将大大提升清远城市的城际交通能力，让城市与旅游的关系更密切，珠三角乃至全国游客抵达景区的速度大大提升，这也将增加清远这座旅游城市的知名度和魅力。
目前清远旅游景区像散布的星星，分布在不同区域，广清城际起到了链条作用，将星星串起。清远旅游会形成以广清城际为主轴的旅游大环线，旅游产业的发展后劲和景区的发展动力都得到增强。
同时，广清城际一期的开通以及二期和北延线的建设，让广州到清远的城际交通向清远市区纵深发展延伸。广州市民可以将清远当成后花园，周六、周日前来休闲度假康养，对于清远整个旅游休闲度假产业起到了极大的推动作用。
曾令华介绍，近年来，清远旅游产业发展非常快速，城际公路、市内交通、景区道路的容量每逢旺季就会达到饱和，景区的停车场在旺季与节假日更是一位难求。
广清城际建成开通后，列车班次频密，各地游客从广州市区或白云机场乘坐城轨到清远市区更方便，再转乘大巴或打车等公共交通到景区，可以缓解景区外部交通压力，解决景区停车位不足的问题。因此，开通城轨站至景区间的公共交通线路是政府部门和景区要重视和落实的。
外省游客占比将显著提高
受访人：徐伟跃（清远古龙峡策划营销首席执行官）
在清远市区周边的景区中，古龙峡等龙头景区有别于传统的名山大川，它们能将网红产品、服务标准特色发挥到极致，在省内及周边省份的知名度越来越大。
徐伟跃表示，广清城际10月准备开通，对抵达白云机场的国内外游客而言是利好，有利于包括清远在内的粤北山区开拓外省及境外市场。
不过，因为一期起点在花都的广州北站，广州市中心区需转地铁接驳前往，相对繁琐，预计对省内游客影响有限；待到未来二期接入广州火车站，那时就是真正接入珠三角主干线市场引流，让清远旅游市场发展更有潜力。
徐伟跃介绍，目前古龙峡的游客接待量在清远一地的市场份额中占比超55%，今年七八月份比去年同期增长15%。做好“最后一公里接驳”是古龙峡景区的重中之重，公司也在积极组织车站至景区的接驳专线，及专属小包团服务。
今年古龙峡通过短视频面向全国推广，来自于周边省份的游客明显增多，今后用彩带串珠方式，通过把网红打卡点串在一起，将景区打造成一个地标性的全国网红旅游目的地。借广清城际开通的利好，力争将外省游客占比由23%提升到35%。
珠三角城际贯通，出游体验更美好
相比传统的普速铁路，从广州出发乘坐城际轨道交通列车出行周边城市，列车班次更密集、快捷、舒适，也不用担心遭遇塞车之苦，让旅游出行体验更加美好。
目前，珠三角已经开通了连接广州、东莞、深圳的广深城际和穗莞深城际。
其中，穗莞深城轨从广州东站经新塘到深圳机场t3航站楼，前往东莞、深圳各镇街将更加方便，未来这条城际线还将延长到广州白云机场。老广可以在广州叹完早茶，然后出发去东莞、深圳乐逛一圈，吃过晚饭，再回广州吃顿夜宵。
连接广州、珠海、中山、顺德、江门的广珠城际及江门支线，贯通了珠江西岸城市群的南北。其中，8月18日珠机城际一期珠海至珠海长隆段正式开通，广州市民也可以从南站出发乘坐广珠城际至珠海站，在站内换乘珠机城际前往珠海长隆和横琴，通过横琴站还能直接前往澳门。
连接广州、佛山、肇庆的广佛肇城际，沿途囊括了佛山与肇庆的大部分精华景点，其中，鼎湖山站、肇庆站与鼎湖山、七星岩之间近在咫尺。这条城际的首发站设在广州火车站，可从市中心上车出发。
连接东莞、惠州的莞惠城际，直通惠州市中心及惠州西湖，在广深城际常平东站、穗莞深城际东莞西站均可换乘莞惠城轨到惠州，是节假日出游的一个新选择。
